Alpine A110 2026: спортно купе, което печели с лекота

Alpine A110 следва философия, която става все по-рядка при съвременните спортни автомобили: вместо огромна мощност използва ниско тегло. Базовият A110 MY26 тежи от 1102 кг и разполага с 1.8-литров турбо двигател със 252 к.с.

Моторът е разположен зад пътниците и задвижва задните колела през 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя. Максималният въртящ момент е 320 Nm, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,5 секунди.

Само 4,18 метра дължина

A110 е дълъг 4181 мм, широк 1798 мм без огледалата и висок едва 1252 мм. Междуосието е 2420 мм, а просветът е около 120 мм.

Това са компактни размери спрямо повечето модерни спортни автомобили. Малката каросерия и ниското тегло се усещат особено силно по тесни и завити пътища, където A110 не се нуждае от огромна мощност, за да бъде бърз.

Алуминий и двойни носачи отпред и отзад

Шасито и голяма част от каросерията са изработени от алуминий. Разпределението на теглото е 44% отпред и 56% отзад, което отразява средното разположение на двигателя.

Окачването е с двойни напречни носачи както отпред, така и отзад - конструкция, по-често срещана при много по-скъпи спортни автомобили. Настройката е направена така, че A110 да остане прецизен, без да бъде прекалено твърд върху неравен път.

Спирачната система използва 320-милиметрови вентилирани дискове отпред и отзад с Brembo апарати.

Интериор: спортен, но не напълно лишен от удобства

Кабината е организирана около водача. Ниската позиция на седене и Sabelt спортните седалки поставят акцента върху усещането зад волана, а алуминиевите елементи и карбоновите декоративни повърхности подчертават леката конструкция.

Централният мултимедиен дисплей е 7-инчов и предлага навигация, Android Auto и Apple CarPlay. Това е значително по-малък екран от тези при повечето нови автомобили, но съответства на минималистичния характер на A110.

За водачи, които искат повече комфорт, пакетът Comfort добавя шестпосочно регулируеми отопляеми кожени седалки, предни и задни паркинг сензори, камера за заден ход и Focal аудиосистема.

196 литра багаж - но разделени на две

Средно разположеният двигател означава, че A110 има два отделни багажника. Отпред има 96 литра, а отзад - още 100 литра, или общо 196 литра.

Това не е много, но конструкцията позволява да се поберат две малки ръчни чанти отпред, докато задното отделение може да приеме допълнителен мек багаж. За двама души и кратко пътуване практичността е по-добра, отколкото размерите подсказват.

Как се усеща в ежедневието?

Трите режима Normal, Sport и Track променят реакцията на газта, трансмисията, усилването на волана, звука на изпускателната система и работата на стабилизиращата електроника.

За българските пътища базовият A110 има едно важно предимство - окачването не е настроено единствено за писта. Ниското тегло позволява автомобилът да бъде едновременно пъргав и сравнително толерантен към неидеален асфалт.

A110 срещу основните конкуренти

A110, GTS или R 70?

Базовият A110 остава най-чистата версия на идеята. GTS увеличава мощността до 300 к.с. и ускорява до 100 км/ч за 4,2 секунди, като предлага по-силен баланс между път и писта.

A110 R 70 също разполага с 300 к.с., но използва повече карбон и пада до приблизително 1084 кг при определена конфигурация. Ускорението до 100 км/ч е 3,9 секунди, а максималната скорост достига 285 км/ч. 

Силни и слаби страни

Информацията е подготвена по актуалните официални данни на Alpine за A110 MY26 и е проверена към 04.09.2026 г. Официалната британска страница посочва, че моделът вече не може да бъде конфигуриран за нова индивидуална поръчка и се предлагат последните налични автомобили.