Новият JAECOO 8 SHS-P влиза в България като 7-местен AWD plug-in хибрид с 428 к.с., над 134 км пробег на ток и промоционална цена от 50 990 евро.
JAECOO 8 SHS-P е новият флагман на марката и един от най-интересните нови plug-in хибридни SUV модели, които стъпват на българския пазар през 2026 г. Автомобилът комбинира седем места, електрическо задвижване на четирите колела, голяма батерия и системна мощност, която вече навлиза в територията на сериозни премиум SUV модели.
Моделът вече може да бъде поръчан в България чрез дилърската мрежа на OMODA & JAECOO на промоционална цена от 50 990 евро. Първите доставки към клиенти се очаква да започнат през ноември 2026 г., което превръща JAECOO 8 SHS-P в един от най-новите участници в бързо разрастващия се сегмент на китайските премиум ориентирани автомобили у нас.
Основният технически акцент е системата SHS-P - Super Hybrid System Plug-in. Тя комбинира 1,5-литров турбобензинов двигател с директно впръскване, специална хибридна трансмисия 3DHT, електромотори и батерия с капацитет 34,5 кВтч.
Резултатът е системна мощност от 315 kW, или 428 к.с., максимален въртящ момент 580 Nm и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди.
JAECOO 8 SHS-P е голям седемместен plug-in хибриден SUV, позициониран над JAECOO 7. Той е създаден едновременно като семеен автомобил, дългопътен модел и технологичен флагман на марката.
Седемместната конфигурация е важна не само за семейства. Тя има значение и за бизнес клиентите, защото по смисъла на българския ЗДДС автомобил с повече от пет места за пътници без мястото на водача не попада в законовата дефиниция за „лек автомобил“.
Това означава, че при изпълнение на общите изисквания на закона ДДС-регистрирани фирми могат да имат право на приспадане на начисления 20% ДДС като данъчен кредит. Това не е автоматично данъчно облекчение за всяка фирма - необходимо е автомобилът да се използва в рамките на икономическата дейност и да са изпълнени приложимите условия по ЗДДС.
Задвижването е най-силният технически аргумент на JAECOO 8. Основата е 1,5-литров турбобензинов двигател с директно впръскване, комбиниран със специална 3DHT хибридна трансмисия и електрическа система.
Допълнителен електромотор задвижва задния мост, което позволява реализиране на електрическо задвижване на четирите колела. Системата може да управлява разпределението на въртящия момент между осите и задните колела според сцеплението и условията.
Общата системна мощност е 428 к.с., а въртящият момент достига 580 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди е впечатляващо за седемместен SUV и поставя JAECOO 8 далеч над типичните семейни plug-in хибриди по отношение на абсолютната динамика.
| Задвижване | JAECOO 8 SHS-P | Практически извод |
|---|---|---|
| Система | SHS-P Plug-in Hybrid | Бензинов двигател плюс електромотори |
| Двигател | 1.5 Turbo с директно впръскване | Оптимизиран за хибридна работа |
| Трансмисия | 3DHT | Специална хибридна трансмисия |
| Батерия | 34,5 кВтч | Голям капацитет за PHEV |
| Системна мощност | 428 к.с. / 315 kW | Силна динамика за голям SUV |
| Въртящ момент | 580 Nm | Мощна реакция при ускорение |
| 0-100 км/ч | 5,8 сек. | Високопроизводителна динамика |
| Задвижване | AWD | Електрически задвижван заден мост |
Батерията с капацитет 34,5 кВтч позволява над 134 километра официален пробег само на електричество по WLTP.
Това е значително повече от типичните 50-80 км на голяма част от по-ранните plug-in хибриди и означава, че за много собственици ежедневните маршрути до работа, училище и магазини могат да бъдат изминавани почти изцяло без включване на бензиновия двигател.
При дълго пътуване бензиновият двигател елиминира необходимостта маршрутът да бъде планиран около зарядната инфраструктура. Официално заявеният комбиниран пробег надхвърля 1000 км.
JAECOO 8 SHS-P поддържа бързо DC зареждане с мощност до 70 kW. Производителят посочва около 25 минути за зареждане на батерията от 30 до 80% при подходящи условия.
AC зарядната мощност достига 6,6 kW. Това означава, че автомобилът може да се зарежда през домашна или обществена AC станция, когато престоят е по-дълъг.
Наличието на DC зареждане е важно за plug-in хибрид. То позволява батерията да бъде използвана по-активно и при дълги маршрути, а не само когато автомобилът стои през нощта у дома.
| Електрическа система | Данни | Практическа полза |
|---|---|---|
| Капацитет на батерията | 34,5 кВтч | Голям за plug-in хибрид |
| EV пробег WLTP | Над 134 км | Възможна ежедневна EV употреба |
| Комбиниран пробег | Над 1000 км | Подходящ за дълги пътувания |
| DC зареждане | До 70 kW | 30-80% за около 25 мин. |
| AC зареждане | До 6,6 kW | Подходящо за домашна станция |
JAECOO 8 предлага Vehicle-to-Load функционалност с мощност до 6,6 kW. Батерията на автомобила може да бъде използвана за захранване на външни електрически устройства.
Това може да бъде полезно при къмпинг, работа извън офис или места без постоянен достъп до електричество. В зависимост от мощността могат да се захранват осветление, лаптопи, кафе машина, инструменти и друго оборудване.
За SUV, позициониран и като автомобил за активен начин на живот, V2L е практична функция, а не просто технологична демонстрация.
Системата за двойно предаване използва електрически задвижван заден мост и интелигентно векторно разпределение на въртящия момент.
JAECOO посочва и блокировка на задния диференциал, което разширява възможностите върху хлъзгава настилка, сняг, кал и неравен терен.
Шофьорът има шест избираеми режима, чрез които автомобилът адаптира реакцията на силовата система и задвижването според пътните условия.
Максималната заявена дълбочина за преминаване през вода е 600 мм. Това не превръща JAECOO 8 в специализиран офроудър, но показва, че конструкцията е разработена с по-сериозни възможности извън асфалта от стандартен градски SUV.
JAECOO 8 SHS-P използва независимо Multi-link задно окачване и система Continuous Damping Control.
CDC регулира работата на амортисьорите според движението на автомобила и състоянието на пътя. Идеята е да се намери баланс между по-мек комфорт върху неравности и по-добър контрол върху каросерията при динамично движение.
20-инчовите джанти са стандартна част от силното визуално присъствие на модела. За българските пътища реалният комфорт ще зависи в голяма степен от профила на гумата и настройката на CDC системата.
Едно от най-важните качества на JAECOO 8 е седемместната конфигурация. Третият ред позволява автомобилът да се използва от по-голямо семейство или при необходимост от допълнителни места.
Задните седалки могат да бъдат сгъвани, а при максимална товарна конфигурация обемът достига до 2021 литра.
Това превръща модела в реална алтернатива на големи семейни SUV автомобили, а не просто в петместен кросоувър с допълнителни аварийни седалки.
Седемместната конфигурация може да бъде особено интересна и за корпоративни клиенти.
Според действащия Закон за данък върху добавената стойност „лек автомобил“ е автомобил, при който местата за сядане без мястото на водача не превишават пет. При JAECOO 8 местата са общо седем, което означава шест пътнически места плюс мястото на водача.
По тази причина моделът не попада в тази конкретна дефиниция за „лек автомобил“ по ЗДДС. При ДДС-регистрирана фирма и при изпълнение на останалите законови изисквания това може да позволи приспадане на начисления 20% ДДС като данъчен кредит.
Важно е обаче това да не се разглежда като автоматична 20% отстъпка от цената. Правото на данъчен кредит зависи от данъчната регистрация, начина на използване на автомобила, характера на икономическата дейност и останалите приложими правила. Преди покупка за фирма е препоръчителна проверка със счетоводител или данъчен консултант.
Ако автомобилът ще се купува от фирма, проверете предварително условията за данъчен кредит със счетоводителя си. Седемте места са важна предпоставка по дефиницията на ЗДДС, но правото на приспадане на ДДС зависи и от начина, по който автомобилът ще бъде използван.
JAECOO 8 поставя сериозен акцент върху интериора. Официалната информация за модела посочва Nappa кожена тапицерия, велурен таван и електрически регулируеми предни седалки с отопление, вентилация и масаж.
Вторият ред също е ориентиран към комфорт, а климатичната система използва множество въздуховоди, разположени в салона.
Двуслойните акустични стъкла и допълнителната шумоизолация са насочени към по-тихо движение, което е особено важно при електрически режим.
Кокпитът разполага с два 12,3-инчови дисплея - цифров инструментален панел и централен инфоразвлекателен екран.
Предлага се AR Head-Up Display, който проектира информацията в зрителното поле на водача.
Безжичните Apple CarPlay и Android Auto са част от свързаността, а гласовият асистент „Hello JAECOO“ позволява управление на определени функции на автомобила.
Налични са 50-ватово безжично зарядно устройство за смартфон, панорамен покрив, амбиентно осветление и премиум Sony аудиосистема с 14 високоговорителя.
Моделът използва набор от 19 системи за подпомагане на водача и 10 въздушни възглавници.
Камерите с 540-градусов изглед могат да показват не само зоната около автомобила, но и виртуален изглед към пространството под него. Това е полезно при тесни паркинги, бордюри и движение върху по-сложен терен.
Както при всяка ADAS система, тези функции подпомагат водача, но не заменят вниманието и отговорността му.
JAECOO 8 SHS-P вече е достъпен за поръчки през официалната дилърска мрежа на OMODA & JAECOO в България.
Промоционалната стартова цена е 50 990 евро, а доставките към първите клиенти се очаква да започнат през ноември 2026 г.
Това позициониране е важно, защото за подобна сума клиентът получава седем места, AWD, 428 к.с., голяма PHEV батерия, над 134 км електрически пробег и много богато технологично оборудване.
Офертата обаче трябва да бъде сравнявана спрямо конкретната спецификация, условията на промоцията, наличностите и крайната конфигурация към момента на поръчката.
С 428 к.с. и 580 Nm JAECOO 8 няма да има проблем с липса на динамика. Ускорението от 5,8 секунди е по-близо до спортен SUV, отколкото до традиционен седемместен семеен автомобил.
При спокойно движение основната роля може да бъде поета от електрическото задвижване. Това би трябвало да осигури тиха реакция при ниски скорости и плавно потегляне.
При необходимост бензиновият двигател и електромоторите работят съвместно и осигуряват максимална системна мощност.
CDC окачването трябва да помогне за контрола върху голямата каросерия, но реалната оценка на комфорта върху български пътища може да бъде направена едва след тест на сериен автомобил.
Срещу Hyundai Santa Fe - JAECOO 8 предлага значително по-висока системна мощност и по-дълъг електрически пробег. Santa Fe има по-утвърдена дилърска и сервизна история.
Срещу Kia Sorento - JAECOO предлага по-голяма батерия и по-силна динамика, докато Kia отговаря с по-дълго присъствие на европейския пазар и доказана остатъчна стойност.
Срещу Mazda CX-80 - JAECOO е по-мощен и предлага повече EV пробег. Mazda поставя по-силен акцент върху традиционната ергономия и динамичната настройка.
Срещу Volvo XC90 - JAECOO 8 атакува основно със съотношението между оборудване и цена. Volvo остава значително по-утвърден премиум продукт с по-силен бранд и дългосрочно пазарно присъствие.
| Конкурент | Основна сила | Аргумент на JAECOO 8 |
|---|---|---|
| Hyundai Santa Fe | Практичност и утвърдена марка | 428 к.с. и над 134 км EV пробег |
| Kia Sorento PHEV | Гаранция и пазарна история | По-силно задвижване |
| Mazda CX-80 PHEV | Динамика и качествен интериор | По-висока мощност и EV пробег |
| Volvo XC90 | Премиум имидж и безопасност | Съотношение оборудване/цена |
JAECOO 8 SHS-P е насочен към семейства, които искат седем места, но не желаят да се откажат от силна динамика и електрическо ежедневно движение.
Той е интересен и за фирмени клиенти заради седемместната конфигурация и потенциалната възможност за упражняване на данъчен кредит при изпълнение на законовите условия.
Батерията от 34,5 кВтч има най-голям смисъл за собственик с домашна или служебна зарядна точка. При редовно зареждане голяма част от ежедневието може да бъде покрито само на електричество.
За човек, който никога няма да зарежда автомобила, част от предимството на голямата батерия и SHS-P системата ще остане неизползвано.
Ако обмисляте JAECOO 8 като фирмен автомобил, първо потвърдете данъчния режим със счетоводител. Ако го купувате като семеен автомобил, тествайте третия ред, багажното пространство при седем използвани места и реалния комфорт на 20-инчовите джанти.
JAECOO 8 SHS-P пристига в България в момент, когато китайските марки бързо разширяват присъствието си в по-високите SUV сегменти. С цена от 50 990 евро, седем места, 428 к.с. и над 134 км електрически пробег моделът предлага необичайно много на хартия. Основното предизвикателство ще бъде да превърне това силно техническо предложение в дългосрочно доверие чрез сервиз, части, надеждност и добра остатъчна стойност.
JAECOO 8 SHS-P е един от най-амбициозните нови автомобили, които OMODA & JAECOO въвеждат на българския пазар. Той комбинира седемместна практичност, сериозна електрификация и мощност, която доскоро беше характерна за значително по-скъпи SUV модели.
428 к.с., 580 Nm и ускорение до 100 км/ч за 5,8 секунди осигуряват силна динамика. Но още по-важен за ежедневието е електрическият пробег над 134 км, който позволява plug-in хибридът действително да бъде използван като електромобил в много ежедневни ситуации.
Седемте места, AWD системата, CDC окачването и товарният обем до 2021 литра разширяват практичността. За корпоративни клиенти седемместната конфигурация може да има и данъчно значение при изпълнение на условията по ЗДДС.
Промоционалната цена от 50 990 евро прави модела особено интересен на българския пазар. Доставките се очаква да започнат от ноември 2026 г., така че реалната оценка за комфорт, ефективност и качество ще стане по-ясна след появата на първите клиентски автомобили.
На този етап JAECOO 8 SHS-P изглежда като силна комбинация между мощност, електрически пробег, пространство и оборудване. Най-големите неизвестни остават дългосрочната надеждност и остатъчната стойност.
В Atara.bg можете да сравните нови SUV модели, plug-in хибриди, оборудване и предложения от дилъри.
Виж оферти в Atara.bgИнформацията е подготвена на база официалната продуктова информация за JAECOO 8 SHS-P, данните за българския пазар, публикувани при старта на поръчките през август 2026 г., и действащите разпоредби на Закона за данък върху добавената стойност към 14.08.2026 г. Промоционалната цена от 50 990 евро и очакваният старт на доставките през ноември 2026 г. могат да бъдат променени от вносителя. Реалният електрически и комбиниран пробег, разходът и зарядната скорост зависят от температурата, маршрута, товара, състоянието на батерията, стила на шофиране и характеристиките на зарядната станция. Посочената информация относно данъчния кредит е обща информационна информация и не представлява данъчна или счетоводна консултация; конкретното право на приспадане следва да бъде проверено според статута и дейността на съответното лице.