Land Rover Defender 90: истински офроудър с късо междуосие и до 525 к.с.

Land Rover Defender 90 е най-късата пътническа версия в гамата на модерния Defender. Моделът използва каросерия с три врати, компактно междуосие и характерна резервна гума върху странично отварящата се задна врата.

В сравнение с Defender 110 и 130 версията 90 е по-маневрена и по-подходяща за тесни офроуд маршрути. Компромисът е по-трудният достъп до втория ред и по-малкият багажник при използване на всички седалки.

Defender 90 не е ретро автомобил в техническо отношение. Под класическите пропорции се крият алуминиева монококова архитектура, независимо окачване, постоянно двойно предаване и модерни електронни системи за движение извън пътя.

Основни характеристики

Дизайн: модерна интерпретация на класиката

Defender 90 запазва основните визуални характеристики на класическия модел - почти вертикално предно стъкло, квадратни пропорции, къси надвеси и резервна гума върху задната врата.

Предната част използва високо разположен капак и компактни светлини с характерен светлинен подпис. Каросерията изглежда масивна, но късото междуосие и двете странични врати създават по-спортно и приключенско излъчване.

Задната врата се отваря настрани. Това улеснява поставянето на резервната гума, но изисква достатъчно свободно пространство зад автомобила.

В зависимост от нивото на оборудване се предлагат различни защитни елементи, контрастен покрив, стълба, страничен багажник, експедиционен багажник и пакети Urban, Adventure и Explorer.

Размери и маневреност

Defender 90 е дълъг приблизително 4583 мм заедно с резервната гума. Без нея основната каросерия е около 4323 мм, което обяснява защо моделът се усеща сравнително компактен при маневриране.

Широчината е 2008 мм със сгънати огледала и около 2105 мм с разгънати огледала. Височината е приблизително 1970 мм според окачването и оборудването.

Междуосието от 2587 мм е значително по-късо от това на Defender 110. Диаметърът на завой от около 11,3 метра е добър за голям високопроходим автомобил.

Интериор и места

Интериорът комбинира открити структурни елементи, гумени повърхности и премиум материали. Видимата напречна греда на таблото е част от дизайна и едновременно служи като практична полица.

Стандартната конфигурация предлага пет места. При част от версиите може да се поръча допълнителна централна предна седалка, наречена Jump Seat, с което общият капацитет достига шест души.

Достъпът до втория ред става чрез накланяне и плъзгане на предните седалки. Отворът е широк за триврат автомобил, но ежедневното поставяне на детско столче остава по-неудобно, отколкото при Defender 110.

Мястото за краката отзад е добро за къс SUV, а високият покрив осигурява достатъчно пространство над главите. Задните странични прозорци са сравнително малки и създават по-затворено усещане.

Багажник и практичност

При използване на задните седалки товарното пространство е сравнително ограничено. Официалният обем е приблизително 297 литра по сухия VDA метод или около 397 литра по мокрия метод.

При сгънати задни седалки капацитетът достига приблизително 1263 литра по сухия метод и до 1563 литра при измерване чрез запълване на цялото пространство.

Подът е здрав и лесен за почистване. Правилната форма на каросерията позволява превозването на обемисти предмети, но странично отварящата се задна врата не е удобна при паркиране близо до стена или друг автомобил.

Мултимедия и технологии

Централната система Pivi Pro обединява навигацията, камерите, Terrain Response, настройките на автомобила и смартфон свързаността.

При актуалните конфигурации се предлага голям централен сензорен дисплей, дигитално приборно табло и безжична поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto.

Системата може да получава дистанционни софтуерни актуализации. Опционалното дигитално огледало ClearSight използва камера върху покрива и показва изображение зад автомобила, дори когато багажникът е запълнен.

Камерите 3D Surround Camera и ClearSight Ground View улесняват преминаването през препятствия, като показват виртуален изглед към зоната непосредствено пред и под автомобила.

Двигатели

Гамата на Defender 90 зависи от пазара и моделната година. Срещат се шестцилиндрови дизелови mild-hybrid двигатели и мощни бензинови версии.

Дизеловите варианти D250 и D350 са най-подходящи за дълги маршрути, теглене и офроуд употреба. Те предлагат висок въртящ момент при ниски обороти и по-разумен разход спрямо бензиновите версии.

Бензиновият P425 използва 5,0-литров V8 със суперчарджър в по-ниска мощност, докато върховият P525 достига 525 к.с. и 625 Nm.

Точната наличност на двигателите и нивата на оборудване трябва да бъде проверена за конкретната производствена година и пазара. Част от версиите не се предлагат постоянно във всяка държава.

Defender 90 V8

Defender 90 V8 е върховата динамична версия. Неговият 5,0-литров бензинов двигател със суперчарджър развива 525 к.с. и 625 Nm.

Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,2 секунди, а максималната скорост достига 240 км/ч с подходящи пътни гуми.

V8 версията получава специфична настройка на окачването, по-големи спирачки, активен заден диференциал и режим Dynamic.

Мощността е впечатляваща, но идва с висок разход, скъпи гуми, по-големи спирачки и значително по-високи текущи разходи.

Автоматична трансмисия и двойно предаване

Defender 90 използва 8-степенна автоматична трансмисия и постоянно двойно предаване. Системата може да разпределя въртящия момент между двата моста според сцеплението.

Двустепенната раздатъчна кутия осигурява бавни предавки за тежък терен. Централният диференциал може да бъде блокиран, а при определени конфигурации се предлага и активен заден диференциал.

Това отличава Defender от повечето градски SUV модели, които разчитат основно на електронно управлявано включване на задния мост.

Проходимост

Късото междуосие е основното офроуд предимство на Defender 90. То намалява риска автомобилът да опре в средната си част при преминаване през остри прегъвания на терена.

С въздушно окачване пътният просвет в офроуд режим достига приблизително 294 мм. Максималната дълбочина на газене е до 900 мм.

При въздушното окачване ъгълът на атака достига около 37,5 градуса, ъгълът на рампата - приблизително 30,7 градуса, а ъгълът на напускане може да надхвърли 40 градуса според версията.

Terrain Response 2

Terrain Response позволява избор на настройки за различни настилки, включително кал, коловози, пясък, трева, чакъл и сняг.

Terrain Response 2 може автоматично да анализира условията и да избере подходящ режим. Системата регулира реакцията на газта, трансмисията, диференциалите, контрола на сцеплението и окачването.

Опционалният Configurable Terrain Response позволява водачът да настройва отделни параметри според предпочитанията си.

All Terrain Progress Control действа като нискоскоростен автопилот извън пътя. Водачът задава скорост, а автомобилът управлява ускорението и спирането.

Теглене и товар върху покрива

Defender 90 може да тегли ремарке с маса до 3500 кг според двигателя и спецификацията. Системите за стабилизиране на ремаркето помагат при странично люлеене.

При подходящо оборудване може да се използва електрическа лебедка. Тя е предназначена за възстановяване на автомобила или за преместване на тежки товари в контролирани условия.

Покривът може да носи значителен статичен товар, което позволява поставяне на експедиционен багажник или палатка. Допустимият товар зависи от движението, оборудването и конкретната конфигурация.

Комфорт на асфалт

Въпреки офроуд способностите Defender 90 е значително по-комфортен и стабилен на асфалт от класическия Defender.

Независимото окачване контролира добре тежката каросерия, а шумоизолацията е подходяща за дълги пътувания. Въздушното окачване подобрява комфорта и позволява промяна на височината.

Късото междуосие прави движенията на каросерията по-осезаеми върху поредица от неравности. Defender 110 се усеща по-спокоен на магистрала, докато 90 е по-пъргав при завиване.

Големите джанти и нископрофилните гуми намаляват комфорта и устойчивостта при тежък офроуд. За реално движение извън пътя по-малките джанти с по-висок профил са по-разумни.

Асистенти и безопасност

Оборудването може да включва адаптивен круиз контрол, система за следене на мъртвата зона, предупреждение за напускане на лентата и аварийно спиране.

3D Surround Camera показва автомобила от различни ъгли и е особено полезна при офроуд шофиране и паркиране.

Wade Sensing следи приблизителната дълбочина на водата и визуализира информация върху централния дисплей.

Rear Traffic Monitor предупреждава за приближаващи автомобили при излизане назад от паркомясто. Clear Exit Monitor може да предупреди пътниците при риск от отваряне на врата пред приближаващо превозно средство.

Какво да проверите преди покупка?

Проверете сервизната история, реалната производствена година и точната фабрична конфигурация по VIN.

Направете диагностика на двигателя, трансмисията, раздатъчната кутия, диференциалите, Terrain Response и всички камери и асистенти.

При автомобил с въздушно окачване проверете дали каросерията запазва височината си след продължителен престой. Компресорът не трябва да работи прекалено често.

Огледайте долната част за удари, огънати защитни кори, повредени прагове и следи от тежък офроуд.

При дизел проверете DPF, EGR, AdBlue, NOx сензорите, турбокомпресора и охладителната система.

При V8 обърнете специално внимание на охлаждането, течовете, състоянието на спирачките и гумите и документираното обслужване.

Тествайте странично отварящата се задна врата. Тежестта на резервната гума натоварва пантите, особено ако автомобилът е използван често извън пътя.

Силни и слаби страни

За кого е подходящ Defender 90?

Defender 90 е подходящ за купувач, който иска автентична офроуд способност, характерен дизайн и по-компактна каросерия от Defender 110.

Моделът е особено подходящ за двама души, които пътуват, спортуват на открито или редовно използват автомобила по лоши и неасфалтирани пътища.

Той може да се използва ежедневно, но трите врати и малкият багажник с изправени седалки ограничават удобството за семейства с малки деца.

Дизеловата версия е най-разумна при висок пробег, теглене и дълги маршрути. V8 е насочен към купувачи, които търсят максимална мощност и емоция.

Информацията се отнася до актуалния Land Rover Defender 90. Двигателите, мощността, оборудването, товарният обем, допустимото теглене и офроуд показателите могат да се различават според моделната година, пазара, окачването, гумите и фабричната конфигурация. Наличността на отделните версии трябва да бъде проверена за конкретния автомобил.