Новото поколение Citroën C5 Aircross е много повече от обновяване на предишния модел. SUV-ът преминава върху платформата STLA Medium и получава значително по-модерна електрифицирана гама, повече пространство и изцяло нов интериор.

Най-силният му аргумент остава типично френски - комфортът. Citroën продължава да използва Advanced Comfort окачване с прогресивни хидравлични ограничители, но го комбинира с по-просторна каросерия, нови седалки и много повече технологии.

Същественото предимство е изборът на задвижване. C5 Aircross може да бъде самозареждащ се Hybrid, Plug-in Hybrid или напълно електрически ë-C5 Aircross с пробег до 680 км WLTP.

Основни характеристики

По-голям, но все още разумен за ежедневието

Новият C5 Aircross използва много по-изразен SUV дизайн с вертикална предница, ясно оформени калници и новите задни светлини Citroën Light Wings.

Каросерията е проектирана с по-силен акцент върху аеродинамиката, особено за електрическите версии, където всяко намаляване на въздушното съпротивление помага за увеличаване на пробега.

Междуосието е около 2,78 метра и това се усеща най-силно на втория ред. Пространството за краката е значително по-добро от предишното поколение, а регулируемите задни облегалки позволяват по-удобна позиция при дълги пътувания.

Hybrid 145 - най-лесният избор

Hybrid 145 използва 1,2-литров бензинов двигател и 48-волтова хибридна система. Не се зарежда от контакт - батерията възстановява енергия при намаляване и спиране.

Citroën посочва, че при градско движение автомобилът може да се движи в електрически режим повече от половината от времето при подходящи условия.

Комбинираният WLTP разход е около 5,4-5,6 л/100 км, а общият потенциален пробег надхвърля 950 км.

Plug-in Hybrid - до 96 км на ток

Plug-in Hybrid използва 1,6-литров турбо бензинов двигател, електромотор и батерия с капацитет 21 kWh.

Актуалната продуктова информация на Citroën посочва до 96 км комбиниран WLTP пробег само на електричество и до 113 км в градски WLTP цикъл.

Това е достатъчно, за да може голяма част от собствениците да извършват ежедневните си маршрути практически като с електромобил, ако зареждат автомобила всяка вечер.

При 7,4 kW Wallbox пълното зареждане отнема приблизително 2 часа и 55 минути.

ë-C5 Aircross - до 680 км WLTP

Електрическата гама е разделена на две версии. Comfort Range използва батерия 73 kWh, развива 210 к.с. и предлага до 520 км WLTP.

Long Range увеличава батерията до 97 kWh, мощността до 230 к.с. и максималния комбиниран пробег до 680 км WLTP.

Това превръща C5 Aircross в напълно реалистичен електрически семеен автомобил за дълги маршрути, а не просто в SUV за градско придвижване.

Зареждане на електрическите версии

Максималната DC мощност достига 160 kW.

При Comfort Range зареждането от 20 до 80% отнема около 30 минути, докато Long Range може да извърши същия цикъл за приблизително 27 минути при подходяща станция и оптимални условия.

При 11 kW AC Wallbox 20-80% отнема приблизително 4 часа и 30 минути за батерията 73 kWh и около 6 часа и 30 минути за версията с 97 kWh.

Ë-C5 Aircross предлага и V2L с мощност до 3 kW, което позволява батерията да захранва външни електрически устройства.

565 литра багажник

Една от важните корекции спрямо предишното ревю е багажният обем.

Според актуалната официална спецификация багажникът е 565 литра, а при сгънати задни седалки достига до 1668 литра.

В интериора има и около 40 литра допълнителни отделения за вещи.

Основното предимство е, че C5 Aircross запазва силна практичност независимо от избраното електрифицирано задвижване.

Citroën Advanced Comfort

C5 Aircross продължава да използва окачване с двойни Progressive Hydraulic Cushions. Идеята не е спортно усещане, а по-плавно преминаване през неравности.

Advanced Comfort седалките използват пяна с висока плътност и допълнителен омекотяващ слой.

При по-високите конфигурации предните седалки могат да имат електрическо регулиране в 10 посоки, отопление, вентилация, масаж и адаптивни странични опори.

Това е един от малкото семейни SUV модели, при които комфортът не е просто маркетингово описание, а основна част от инженерната настройка.

Waterfall екран и C-Zen Lounge

Интериорът използва новата C-Zen Lounge концепция. Основният централен дисплей е вертикално ориентиран Waterfall екран, който се простира надолу към централната конзола.

Пред водача има 10-инчов дигитален инструментален панел, а според оборудването се предлага и разширен Head-Up Display.

Безжичните Apple CarPlay и Android Auto са интегрирани в системата, а по-високите версии добавят безжично зареждане на смартфон.

Безопасност и асистенти

Оборудването включва Active Safety Brake, адаптивен круиз контрол Stop & Go, система за следене на лентата и разпознаване на пътни знаци.

Drive Assist 2.0 може да добави позициониране в лентата, полуавтоматична смяна на лентата, наблюдение на мъртвата зона с увеличен обхват и предупреждение за напречен трафик отзад.

Предлагат се също VisioPark 360, Matrix LED светлини и система за следене вниманието на водача.

Подходящ ли е за българските пътища?

Да - и именно тук C5 Aircross има едно от най-силните си конкурентни преимущества.

Пътният просвет е около 200 мм според версията и натоварването, което е достатъчно за типичните бордюри, разбити второкласни пътища и зимни условия.

Advanced Comfort окачването пасва добре на асфалт с множество кръпки, фуги и остри неравности.

Трябва обаче да се има предвид, че C5 Aircross е основно SUV за асфалт. Предното задвижване и комфортната настройка не го превръщат в сериозен офроуд автомобил.

Коя версия бихме избрали?

Hybrid 145 е най-универсалният избор за собственик, който няма зарядна точка и иска максимално лесно ежедневие.

Plug-in Hybrid е по-добър при къс ежедневен маршрут и възможност за зареждане у дома или на работа. При такъв сценарий до 96 км WLTP на ток могат значително да намалят използването на бензиновия двигател.

Ë-C5 Aircross Comfort Range е рационалният електрически вариант, докато Long Range с до 680 км е най-подходящ за хора, които често пътуват на големи разстояния.

Сравнение с конкурентите

Плюсове и минуси

Ревюто е актуализирано на 12.08.2026 г. спрямо актуалната продуктова информация на Citroën България. WLTP пробегът, разходът, мощността и оборудването могат да се различават според конкретната версия и конфигурация.