Mercedes представи новия C-Class Electric 2027: 762 км обхват и 482 к.с.

Mercedes официално представи електрическата версия на C-Class - седан на изцяло нова EV платформа с впечатляващи характеристики и дизайн, скъсващ напълно с наследството на EQ серията. Дебютният вариант C400 4Matic пристига в дилърствата от 2027 година.

• ✓762 км обхват по WLTP при стартовата версия C400 4Matic
• ✓482 к.с. и 800 Нм системна мощност от двата електромотора
• ✓330 кВт максимална скорост на DC зареждане – 325 км за 10 минути
• ✓3.9 секунди ускорение от 0 до 97 км/ч
• ✓Опционално пневматично окачване с предсказуемо активно заглушаване чрез Google Maps
• ✓Задноколесно управление до 4.5 градуса - по-малък радиус на завиване

Съдържание

1. Дизайн: край на EQ ерата, завръщане на класиката
2. Интериор: 39-инчов екран и пространство за бизнес клас
3. Задвижване и обхват
4. Зареждане: 325 км за 10 минути
5. Динамика и окачване
6. Пълни технически спецификации
7. Анализ на Atara: какво означава за пазара

Дизайн: край на EQ ерата, завръщане на класиката

Електрическият C-Class изглежда съществено различно от бензиновата версия. Наставката „EQ“ вече не присъства никъде в наименованието и маркетинговите материали. Mercedes изцяло изоставя характерната за EQ яйцеобразна форма и представя нещо по-близко до класическия немски седан.

Предната решетка е вдъхновена от легендарни модели като W111 и W108, пренасяйки ретро естетика в съвременен контекст, вече видяна при електрическия GLC и Vision Iconic концепта. По избор се предлагат 1 050 осветени пиксела в решетката и допълнителни 162 звезди, вградени в панорамния стъклен покрив.

Коефициентът на аеродинамично съпротивление е едва 0.22 - значително по-добър от електрическия GLC (0.26) и ключов фактор за по-добрия обхват.

Интериор: 39-инчов екран и пространство за бизнес клас

Вътрешността е директно пренесена от електрическия GLC. В топ конфигурацията доминира 39.1-инчов непрекъснат Hyperscreen, простиращ се почти по цялото табло. Стандартната конфигурация включва 10.3-инчов дигитален клъстер и два 14-инчови тъчскрийна под едно стъкло.

Платформата е изцяло нова EV архитектура - Mercedes е удължил колесната база с 97 мм спрямо бензиновата версия, достигайки 2 962 мм. Резултатът е значително повече пространство за крака, особено отпред, и стандартен панорамен стъклен покрив, подобряващ простора за глава.

Задвижване и обхват

Стартовата версия C400 4Matic разполага с два електромотора, обща мощност 482 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Батерията е литиево-йонна с нетен капацитет от 94.5 кВтч. По WLTP цикъл обхватът достига 762 км.

Mercedes планира и заднозадвижваща версия с един мотор с обхват около 800 км, която да последва по-късно през 2027 година. Това би я поставило сред моделите с най-голям обхват в луксозния сегмент.

Зареждане: 325 км за 10 минути

Максималната скорост на DC зареждане е 330 кВт - при станция с такава мощност, само 10 минути зареждане добавят до 325 км обхват. Това е сред най-бързите стойности в сегмента и сериозен аргумент за дълги пътувания.

Динамика и окачване

Mercedes описва C-Class Electric като „най-спортивния C-Class досега“. Ускорението 0-100 км/ч е 4.1 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 209 км/ч.

По избор се предлага задноколесно управление до 4.5 градуса, при ниска скорост задните колела се завъртат в обратна посока за по-малък радиус на завиване, а при висока скорост – в същата посока за по-висока стабилност.

Опционалното адаптивно пневматично окачване използва Google Maps и облачни данни в реално време, за да подготвя амортисьорите за предстоящи неравности. По думите на Mercedes резултатът е комфорт, близък до този на S-Class.

Пълни технически спецификации

Данни: Motor1.com / Mercedes-Benz официална информация.

Анализ на Atara: какво означава за пазара

Електрическият C-Class е стратегически важен модел за Mercedes и не само заради техническите характеристики. Той е сигнал за пълно преосмисляне на EV стратегията след смесения прием на EQ моделите. Това прави модела значително по-адекватен за европейския и корпоративния пазар.

Ако Mercedes успее да позиционира C-Class Electric правилно спрямо бъдещите електрически BMW и Audi конкуренти, този модел има потенциал да стане един от най-важните премиум EV седани в Европа след 2027 година.