Freelander се връща в Европа, но вече като отделна марка на Chery и JLR

01Какво представлява новият Freelander

Името Freelander беше използвано за SUV моделите на Land Rover между 1997 и 2014 г. Сега то се връща като самостоятелна марка, която не е част нито от гамата на Land Rover, нито от досегашните марки на Chery. Марката е създадена от съвместното предприятие Chery Jaguar Land Rover, а всички модели се произвеждат в завода в Чаншу, провинция Дзянсу, Китай.

Марката се определя като „британска премиум интелигентна марка за всякакъв терен“. Изпълнителният директор на JLR ПБ Баладжи заяви пред Autocar, че Freelander е „автомобил на Chery“ и JLR няма да спира партньора си да го продава във Великобритания. Според него ролята на JLR е дизайнът да отговаря на ценностите на марката, а оттам нататък проектът е изцяло на Chery.

02Кога идва в Европа

Международният старт на марката се състоя в Абу Даби. В ОАЕ Freelander вече има дилъри, Al Tayer Motors за Дубай и Северните емирства и Premier Motors за Абу Даби, като желаещите могат да регистрират интерес към Freelander 8. През 2027 г. следват още пазари с ляв волан, както и Австралия и Нова Зеландия.

Европа и Великобритания са в третата фаза, но официална дата няма. Британски медии посочват различни срокове: според evpowered Freelander 8 трябва да тръгне във Великобритания през втората половина на 2027 г., а според CAR Magazine европейският старт може да се случи от 2028 г.

Atara съвет: Freelander няма да е Land Rover. Моделите ще се проектират с участието на JLR, но ще се произвеждат и обслужват по линия на Chery и собствена мрежа на Freelander. Ако обмисляте покупка, когато марката стигне до Европа, проверете кой ще е вносителят у нас, какви ще са гаранцията за батерията и сервизната мрежа в България.

03Freelander 8: първият модел

Първият сериен модел е Freelander 8, голям SUV с ъгловат дизайн, вдъхновен от концепта Concept 97. Името на концепта е препратка към 1997 г., когато дебютира оригиналният Land Rover Freelander. В Китай моделът тръгва с удължител на пробега и 800-волтова електрическа архитектура, а батерията е на CATL.

Според марката програмата за изпитания включва над 1000 автомобила на повече от 50 вида пътни настилки. Ръководството на Freelander е заявило, че моделите за износ няма да бъдат просто копия на китайските версии, а ще се адаптират към изискванията на всеки пазар. Затова задвижванията, които ще стигнат до Европа, все още не са потвърдени.