Най-скъпите китайски автомобили в България 2026 (Актуализирано)

Китайските марки отдавна не се асоциират само с достъпни модели. Най-скъпият официално продаван китайски автомобил у нас вече не е луксозен седан, а офроуд SUV - MHero 917 на вносителя Dongfeng Motor Bulgaria стартира от 171 800 €. Подреждаме десетте модела с официален вносител и обявена стартова цена над 43 000 €, подредени по най-ниската публично обявена цена на модела към 01.10.2026 г.

Най-скъпият официално продаван китайски автомобил в България - електрически офроуд SUV на премиум бранда MHero, държавна дъщерна компания на Dongfeng. Внася се от Dongfeng Motor Bulgaria, а по официалната ценова листа каталожната цена е 336 000 лв. с ДДС. Моделът идва с четири електромотора (по един на колело), над 1000 к.с. системна мощност и гаранция от 7 години или 150 000 км.

Флагманът на Hongqi - най-старата китайска марка за пътнически автомобили, собственост на FAW Group - навлезе официално в България през април 2026 г. чрез вносителя Авто Юнион. H9 е пълноразмерен луксозен седан с 3.0-литров V6 бензинов двигател, 4х4 задвижване и дължина от 5.14 м. Стандартната цена по официалната ценова листа е 98 000 € с ДДС, а в момента марката предлага промоционална цена от 79 900 €. Марката дойде у нас и с по-достъпните SUV модели HS3 и HS5 (от 30 000 и 35 000 €).

По-достъпният офроуд модел на MHero - plug-in хибрид с 677 к.с., два електромотора и 1.5-литров турбо двигател, ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 5.2 секунди. Дебютира в България на 26 февруари 2026 г. чрез вносителя Чайна Мотор Къмпани АД, ексклузивен представител на DONGFENG за България и Сърбия. Предлага се в две нива: E0 (офроуд версия, от 63 000 €) и E1+ (градска луксозна версия, от 74 000 €), и двете с ДДС.

Флагманският кросоувър на XPeng, която направи официалния си дебют в България на 18 юни 2026 г. чрез „Българска автомобилна индустрия" - вносителят на Great Wall Motor у нас от 2011 г. По живия конфигуратор на xpengauto.bg базовата RWD Standard Range версия е 59 600 €, а топовата AWD Performance достига 73 990 €. Марката залага на 800V архитектура и зареждане от 10 до 80% за 12 минути, с гаранция от 7 години или 150 000 км.

Премиум шутинг брейк на Zeekr - марката на Geely Group, сестра на Volvo и Polestar - с официален дилър у нас Espace Auto. Zeekr 001 е на върха на българската гама на марката, с пробег до 620 км и стартова цена 58 490 €, обявена на официалния сайт на марката за България. По-долу в гамата са Zeekr 7X (от 53 990 €, до 615 км) и градският Zeekr X (от 38 990 €, до 446 км).

Премиум електрическият SUV на Voyah - луксозното подразделение на Dongfeng Motor Corporation - се внася у нас от ADG Bulgaria, изключителен вносител за Voyah, Dongfeng и M-Hero. Цената е паднала осезаемо спрямо старта на марката у нас (68 900 € при лансирането през 2024 г.) и сега е сред по-достъпните в сегмента на премиум електрическите SUV. Гаранцията е 5 години или 150 000 км.

Флагманският електрически SUV на BYD. Comfort версията тръгва от 48 800 € с 481 км пробег, Design AWD е 52 900 €, а топовата Excellence AWD достига 502 км при 58 000 €. Вносителят предлага и промоционална цена от 45 900 € за Comfort, но тя важи само за конкретен цвят (Atlantis Grey). BYD Tang и Han, по-старите модели на марката, вече не се продават официално у нас - срещат се само като паралелен внос, без фабрична гаранция.

Електрическият фастбек седан на XPeng, представен у нас заедно с G6 и G9 при официалната премиера на марката през юни 2026 г. RWD Standard Range тръгва от 45 990 € (455 км WLTP), а по-богатите версии стигат до 54 990 €. Гаранцията, както при останалите модели на XPeng, е 7 години или 150 000 км.

Най-достъпният от трите модела, с които XPeng влезе у нас - електрически кросоувър с цени от 44 490 € за RWD Standard Range (480 км) до 54 990 € за AWD Performance. Вносителят „Българска автомобилна индустрия" планира представителства и сервизни центрове в София, Пловдив, Варна и Бургас през 2026 г.

Електрическият седан от висок клас на BYD, с премиум интериор и 460 км пробег при Comfort версията (43 700 €). Comfort и Design версиите ускоряват от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунди, докато топовата Excellence AWD (50 990 €) със 390 kW мощност достига 100 км/ч за 3,8 секунди. Моделът получи 5 звезди от Euro NCAP през 2023 г.

За по-малко от година класацията се преобрази напълно. BYD Tang и Han и MG Marvel R - модели, присъствали в топ 10 през януари 2026 г. - вече не се продават официално у нас. На тяхно място дойдоха цели нови марки, при това не само в електромобилния сегмент: офроуд брандът MHero зае първите две места сред най-скъпите, изпреварвайки дори луксозния седан на Hongqi. Тенденцията е ясна - китайските производители вече не се борят само за бюджетния сегмент, а активно изграждат присъствие в няколко премиум ниши едновременно, при това на бързо променящи се цени.