Yangwang U9 Xtreme: BYD продаде най-скъпата кола в историята си за над 20 млн юана

Сделка за рекорд на най-голямото китайско автоизложение

Продажбата беше потвърдена от Ли Юнфей, генерален мениджър „Брандинг и PR“ в BYD Group. Yangwang U9 Xtreme е най-скъпата кола, продадена на изданието на Пекин Авто Шоу през 2026 г., и едновременно с това поставя нов вътрешен рекорд за BYD - никой друг сериен модел на компанията досега не е достигал тази ценова граница.

За сравнение, базовата версия на стандартния Yangwang U9 стартира от 1,8 милиона юана на китайския пазар. Това означава, че Xtreme версията струва над 11 пъти повече от вече премиум-позиционирания си родственик.

Първият потвърден купувач е австралийският предприемач Ник Политис

Председателят и президент на BYD Ван Чуанфу лично предаде автомобила на първия публично потвърден купувач по време на изложението. Получателят е Ник Политис - австралийски предприемач, добре познат в автомобилния бизнес. Според публикацията на Yangwang, цитирана от китайски медии, той ще бъде единственият собственик на U9 Xtreme за австралийския пазар.

Останалите купувачи не са оповестени публично. BYD заявява, че глобалната серия е ограничена до 30 екземпляра. Реално погледнато, това прави всеки един автомобил събитие, а не просто продажба.

Какво всъщност получаваш срещу 2,9 млн долара

U9 Xtreme не е козметична версия на стандартния U9. Това е дълбоко преработена платформа с различна електрическа архитектура, по-екстремна батерия, по-мощни електромотори и окачване, настроено за работа при рекордни скорости.

В практиката на atara.bg виждаме, че при електрическите хиперавтомобили реалният технически скок често е в електрическата архитектура, а не само в мощността. Преходът от 800 V към 1 200 V при U9 Xtreme намалява загубите, подпомага термичната устойчивост и позволява много високи мощности при екстремно натоварване. Именно това е слабостта на повечето масови EV модели, които могат да впечатлят с ускорение, но не и да поддържат върхово натоварване дълго време.

Рекордите - Нюрбургринг и 496 км/ч

Цената не е изградена само върху лукс и лимитираност. U9 Xtreme се позиционира чрез конкретни постижения, които BYD и Yangwang използват като технологична демонстрация.

Скоростта от 496,22 км/ч надминава постижението на Bugatti Chiron Super Sport 300+ от 490,484 км/ч. Това е ключов момент за китайската автомобилна индустрия: електрически автомобил от BYD вече не се сравнява само с Tesla или Porsche Taycan, а директно с най-бързите хиперавтомобили в света.

Стратегията на BYD: от достъпни електромобили до 2,9 млн долара

BYD е глобално познат с достъпни електрически модели като Seagull и Dolphin. На този фон U9 Xtreme изглежда като рязък завой. Но той не е случаен.

Yangwang е ултралуксозната подмарка на BYD. Нейната задача не е да носи обем, а престиж. В портфолиото ѝ влизат SUV моделът U8, седанът U7, спортният U9 и лимитираната версия U9 Xtreme. Това е опит BYD да излезе от рамката „евтин китайски електромобил“ и да докаже инженерна компетентност на най-високо ниво.

Често задавани въпроси за Yangwang U9 Xtreme