BMW показа новото поколение 3 Series с двигатели с вътрешно горене и мощната M350 xDrive

01M350 xDrive: почти колкото M3

Флагманската версия M350 xDrive използва 3,0-литров редови шестцилиндров бензинов турбодвигател с 48-волтова мека хибридна система, задвижване на четирите колела и осемстепенна автоматична трансмисия. Общата системна мощност е 326 kW, а въртящият момент, 580 Нм. Според BMW тя има повече въртящ момент от базовата версия със задно предаване и ръчна трансмисия на изходящото M3 и изостава само леко по мощност, като същевременно е с една десета по-бърза до 100 км/ч.

Базовото M3 развива 353 kW и 550 Нм, а M3 Competition xDrive, 390 kW и 650 Нм. M350 xDrive остава единствената шестцилиндрова версия в редовната гама 3 Series. Стандартното оборудване включва адаптивно M окачване, M Sport диференциал и променливо спортно кормилно управление.

02Преработена ходова част и функция за дрифт

Новото поколение 3 Series преминава през финални изпитания на динамиката в тестовия център на BMW Group край Мирамас, Южна Франция. Моделът получава преден мост с двойни шарнири и пружинни стойки, петраменно задно окачване и новоразработени амортисьори с демпфиране, зависимо от хода на окачването. Адаптивни амортисьори ще се предлагат като опция за стандартните и M версиите.

BMW посочва, че е запазено почти идеалното разпределение на масата на досегашния модел. Спирачната система и кормилното управление също са усъвършенствани с цел по-прецизно поведение. Колесната база ще бъде по-дълга от сегашните 2851 мм, но точният размер все още не е обявен.

Функцията Drift Moment трябва да бъде въведена през 2027 г. и ще може да се добавя чрез дистанционна софтуерна актуализация и към вече доставени автомобили. Тя насочва мощността на двигателя изцяло към задните колела. Четирицилиндровите версии също ще получат 48-волтови меки хибридни системи, но BMW още не е потвърдила бъдещето на дизеловите и plug-in хибридните варианти.

Atara съвет: Функции, които се добавят впоследствие чрез софтуерна актуализация, невинаги са налични при доставката на автомобила. Купувачите трябва да проверят конкретното оборудване и обявения срок за активиране.

03Дизайн, близък до електрическото i3

Макар да използва различна платформа от електрическия седан i3, базиран на Neue Klasse, новата 3 Series получава сходен дизайн. Камуфлираните прототипи показват фарове с ъглови LED дневни светлини, свързани визуално с преработената двойна бъбрековидна решетка, както и тънки и широки задни светлини. Автомобилът изглежда с малко по-дълги надвеси от i3 и с различно оформление на прозорците на задните врати.

Интериорът още не е показан официално. BMW обаче потвърждава BMW Panoramic iDrive с Operating System X. Системата включва централен екран със свободно оформен контур и BMW Panoramic Vision, което проектира информация по цялата ширина в долната част на предното стъкло. Ще се предлага и опционален BMW 3D Head-Up Display.

Новият модел е осмото поколение на 3 Series и наследява серията G20, произвеждана от 2018 г.

*Точната колесна база все още не е обявена. Стойността 4,1 секунди за 0-100 км/ч е предварителна.