BMW ще представи осмото поколение на 3 Series, вътрешно означено G50, на 30 септември в 00:01 ч. централноевропейско лятно време, тоест в 01:01 ч. българско време. Флагманската версия M350 xDrive заменя M340i xDrive и развива 443 к.с. и 580 Нм. Това са съответно 51 к.с. и 80 Нм повече от актуалния европейски M340i xDrive. Около 25% от материалите в новия автомобил са вторични.
Пътят към новото 3 Series
Датата идва около шест месеца след дизайнерската премиера на електрическия i3 на 18 март. В САЩ новото 3 Series ще се покаже вечерта на 29 септември. Двата автомобила споделят дизайнерския език Neue Klasse, но имат различни концепции на задвижване. BMW посочва, че външният дизайн и интериорът се различават основно в детайли, съобразени със съответното задвижване.
Според публикации G50 използва развита версия на платформата CLAR, докато електрическият i3 е върху архитектурата Neue Klasse. При версията с двигател с вътрешно горене се очаква тунел за карданния вал, който може да ограничи пространството за краката на задните пътници спрямо плоския под на i3. Това сравнение е по данни на BMWBLOG и не е включено в официалните технически данни на BMW.
Флагманът M350 xDrive използва 3,0-литров редови шестцилиндров турбо двигател с 48-волтова mild-hybrid система. Общата мощност е 443 к.с. (326 kW), а въртящият момент достига 580 Нм. Актуалният европейски M340i xDrive развива 392 к.с. и 500 Нм, така че увеличението е 51 к.с. и 80 Нм.
BMW обявява и функцията Drift Moment. Тя прехвърля задвижващата мощност към задните колела, а активирането ѝ в вече доставени автомобили е планирано чрез дистанционна софтуерна актуализация през 2027 г. За автомобила са потвърдени 20-инчови спортни гуми с размери 245/35 R20 отпред и 275/30 R20 отзад.
BMW потвърждава, че гамата ще включва четири- и шестцилиндрови двигатели, но все още не е публикувала пълен списък с версии. BMWBLOG съобщава, че BMW е потвърдила и plug-in хибриден вариант. Засега няма официални подробности за неговите характеристики. Не се очаква шестцилиндровият дизел M340d да продължи в новото поколение, но останалата дизелова гама не е обявена. Версия Touring с вътрешно означение G51 се очаква според медийни публикации, но BMW още не я е потвърдила.
Atara съвет: Към момента BMW не е обявила цени, комплектации и дата на старт на продажбите. Ако обмисляте M350 xDrive, изчакайте европейските цени и конфигуратора. Проверете и дали Drift Moment е наличен при доставката или ще бъде активиран по-късно чрез софтуерна актуализация.
BMW посочва, че около 25% от материалите в 3 Series с двигател с вътрешно горене са вторични, докато при електрическия i3 50 xDrive делът достига около 31%. Капакът е изработен с приблизително 70% рециклиран алуминий, който се използва и в джантите и елементи на окачването. Според BMW емисиите CO₂e във веригата за доставки са намалени с около 30% при версията с ДВГ.
BMW планира производството на новото 3 Series да бъде в завода в Динголфинг. Компанията посочва, че производството трябва да започне през втората половина на 2026 г.; някои медии съобщават по-конкретно за ноември. От края на 2027 г. заводът в Мюнхен трябва да произвежда само изцяло електрически модели. Според Motor1 моделът ще излезе първо в Европа, а в САЩ се очаква през 2027 г.
На 30 септември 2026 г. в 00:01 ч. централноевропейско лятно време, тоест в 01:01 ч. българско време. В някои часови зони премиерата се пада вечерта на 29 септември.
443 к.с. (326 kW) и 580 Нм от 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с 48-волтова mild-hybrid система. Това са 51 к.с. и 80 Нм повече от актуалния европейски M340i xDrive.
BMW планира производството на новото поколение да бъде в завода в Динголфинг. Официално посоченият срок за начало е втората половина на 2026 г.
Очаква се версия Touring с вътрешно означение G51, но BMW все още не я е обявила официално.