България върви към рекордни продажби на нови коли за първи път от 2008 г.

1Двойно повече електромобили за година

По думите на Костадинов делът на електромобилите в продажбите на нови автомобили в България се повишава рекордно и следва тенденциите в останалата част от Европа. За първите шест месеца на 2026 г. всеки десети продаден у нас автомобил е бил електрически, спрямо дял от около 5% година по-рано, тоест продажбите буквално са се удвоили.

Автомобилният експерт определя това като добра новина, но отбелязва, че темпото трябва да бъде значително по-бързо, ако страната иска реално да трансформира автомобилния си парк, който остава най-старият в Европа. По думите му по-високите темпове на подмяна на парка са свързани не само с чистотата на въздуха, но и пряко с броя на смъртните случаи по пътищата.

2Инфраструктурата изпреварва самите продажби

Докато продажбите растат постепенно, зарядната инфраструктура у нас вече се развива изпреварващо, отбелязва Костадинов. В страната вече има над 3 000 обществено достъпни зарядни станции, голяма част от които са бързозарядни, а целият парк от електрически автомобили в България е около 30 000 бройки. Това означава съотношение приблизително едно към десет между електромобили и зарядни станции, значително по-добро от препоръчаното от Европейската комисия съотношение едно към тридесет.

3Липсва национална стратегия и стимули

Според Костадинов основният проблем не е в инфраструктурата, а в липсата на ясна национална стратегия за промяна на мобилността. За разлика от други страни в Европейския съюз, у нас липсват сериозни финансови стимули за нови електрически и електрифицирани автомобили, а от държавата няма ясен сигнал коя технология реално се насърчава.

Той свързва по-бързото навлизане на електромобили и с въпрос на национална сигурност: голяма част от електроенергията се произвежда в самата страна, докато горивата за автомобили с двигател с вътрешно горене изцяло зависят от внос.

4Германия вече води с електромобили, Китай е фактор, но не единственият

Костадинов посочи, че за първи път електромобилите вече са лидери по продажби в Германия, с дял от 26 до 27%, изпреварвайки дизеловите, бензиновите и хибридните автомобили. Той отбелязва и че китайските автомобили настъпват в Европа, като в средносрочен план очаква пазарният им дял да достигне около 30%. По думите му обаче основният двигател на продажбите на електромобили в Европа не са толкова производителите от Далечния изток, колкото значителното повишение на цените на горивата и нарастващия брой по-евтини електромобили на пазара като цяло.

Atara съвет: Ако обмисляте преминаване към електромобил, аргументът на Костадинов за общата цена на притежание е добра отправна точка за собствена сметка: сравнете не само покупната цена, а и очакваните разходи за зареждане срещу гориво, поддръжка и данъци за конкретния модел, който разглеждате, преди да вземете решение.