Ceer Exobot: Саудитска Арабия показа първите модели на националната си автомобилна марка

01Каква е реалната връзка с BMW

При обявяването на Ceer през ноември 2022 г. беше посочено, че компанията ще използва лицензирана компонентна технология от BMW при разработването на автомобилите. Това не означава, че BMW доставя цялата платформа или електрическото задвижване на Exobot.

Rimac Technology е свързана със задния задвижващ блок, а Hyundai Transys има десетгодишен договор за доставка на интегрирани електрически задвижващи системи от 2027 г. Foxconn разработва електрическата архитектура. Публично достъпната информация не потвърждава, че Exobot използва същата цялостна платформа като моделите Foxtron.

02Дизайн без B-стълб и с врати Shahin Wing

Двата Exobot модела са без конвенционален B-стълб и използват големи врати, закрепени към покрива, които Ceer нарича Shahin Wing. Според производителя те се отварят в пространство, близко до необходимото за стандартна автомобилна врата. Компанията твърди още, че стъкленият покрив е сред най-големите, използвани в сериен автомобил, а топлоотразяващото челно стъкло е съобразено с високите температури в региона.

Автомобилите разполагат със steer-by-wire управление и волан тип yoke. Основният акцент в интериора е извит 48-инчов 8K Digital Horizon Display, който преминава от единия A-стълб до другия и се управлява чрез отделен 10,4-инчов централен екран. Визуално решението напомня на панорамните дисплеи в новото поколение модели на BMW, но това сходство само по себе си не доказва общ доставчик.

Дизайнът е ръководен от Роб Мелвил, който преди Ceer работи повече от десетилетие в McLaren и участва в създаването на модели като 720S, Senna и Artura.

03Технически данни

Стартовата версия Exobot First Edition използва три електромотора, задвижване на четирите колела и обща мощност 625 kW, или 850 метрични к.с., с максимален въртящ момент 1000 Нм. Седанът ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунди, а SUV моделът за 2,9 секунди.

Батерията е с капацитет 112 kWh, а 800-волтовата архитектура позволява зареждане от 10 до 80% за по-малко от 30 минути според производителя. Обявеният пробег по NEDC е до 670 км за седана и до 560 км за SUV версията. Тези стойности не са пряко сравними с по-строгия европейски цикъл WLTP.

Пазарният дебют ще започне с лимитираната Exobot First Edition, а версията Exobot Plus е предвидена да последва през 2027 г. Ceer все още не е публикувала окончателни цени. Първоначалният пазарен фокус е върху Саудитска Арабия и региона, като към момента няма обявен старт за Европа.

Atara съвет: Лицензираната технология от утвърден производител не означава автоматично, че той доставя платформата или основните компоненти. При нова автомобилна марка проверявайте конкретната роля на всеки партньор, както и по кой цикъл е измерен обявеният пробег.

04Около две години закъснение

При създаването на марката през 2022 г. първите автомобили бяха планирани за продажба през 2025 г. Актуалният график предвижда производство от януари 2027 г. и първи доставки през март, което означава приблизително две години закъснение спрямо първоначалната цел.

Exobot Sedan и Exobot SUV са първите два модела в планирана гама от общо седем автомобила до 2030 г. Според актуалната информация следващите пет модела трябва да бъдат представени между 2028 и 2030 г., като бъдещото портфолио може да включва електрически автомобили, plug-in хибриди и модели с двигатели с вътрешно горене.

Ceer съобщава за около 2300 служители, 46% от които са саудитски граждани, и си поставя цел местното съдържание в автомобилите да достигне 45% до 2034 г. Публичният инвестиционен фонд на Саудитска Арабия прогнозира до същата година компанията да допринася пряко с около 8 млрд. долара към БВП и да подкрепи до 30 000 преки и непреки работни места. Това са дългосрочни цели, а не вече постигнати резултати.