Stellantis изтегля от американския пазар 201 976 автомобила Jeep заради софтуерен проблем в системата за следене на налягането в гумите. Новината идва на фона на нетна загуба от 22,3 милиарда евро за 2025 г. и петгодишен план за инвестиции от над 60 милиарда евро, чрез който компанията цели да опрости портфолиото си и да ускори растежа.
Изтеглянето обхваща определени модели Jeep Wagoneer, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Grand Cherokee 4XE и Grand Wagoneer на американския пазар. Според Националната администрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ (NHTSA), софтуерен проблем може да попречи на системата за следене на налягането в гумите да отчете спад на налягането и да предупреди водача навреме, а засегнатите автомобили не отговарят на федералните изисквания за тези системи. Stellantis ще извърши безплатна софтуерна актуализация на радиочестотния хъб на автомобилите чрез дилърската си мрежа.
Акцията съвпада с период на мащабно пренареждане на бизнеса на Stellantis. През май компанията представи петгодишния план FASTLANE 2030 с инвестиции за над 60 милиарда евро и повече от 60 нови модела, насочен към ускоряване на растежа и опростяване на производството и портфолиото. Jeep е сред марките, върху които групата концентрира инвестициите си. Главният изпълнителен директор Антонио Филоса определя плана като "резултат от месеци на дисциплинирана работа в цялата компания", целящ дългосрочен печеливш растеж.
Стратегията идва на фона на засилваща се конкуренция от китайски производители и финансови трудности пред целия сектор в Европа, като за 2025 г. Stellantis отчете нетна загуба от 22,3 милиарда евро, най-лошият годишен резултат в историята на компанията. Въпреки съкращаването на портфолиото, новият изпълнителен директор обяви и стартирането на нов проект - малкия и достъпен електромобил E-Car, чието производство трябва да започне през 2028 г. в Италия.
Изтеглянето само по себе си е рутинна регулаторна мярка, но контекстът е показателен за концерн с рекордна годишна загуба, който едновременно управлява репутационен риск в САЩ и опитва да пренареди цялото си портфолио около по-малко на брой, но по-печеливши модели. За Jeep като марка това означава двоен натиск – да отговори на изискванията на регулатора у дома, докато остава един от приоритетите в новата продуктова стратегия на компанията майка.
Wagoneer, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Grand Cherokee 4XE и Grand Wagoneer – общо 201 976 автомобила на американския пазар.
Софтуерна грешка може да попречи на системата за следене на налягането в гумите да отчете спад на налягането и да предупреди водача, което увеличава риска от катастрофи според NHTSA.
Не. Софтуерната актуализация на радиочестотния хъб ще бъде извършена безплатно от дилърите на Jeep.