На 17 август центърът за медии на Zhejiang Geely Holding Group съобщи, че Ли Шуфу подава оставка като председател на борда и изпълнителен директор на Geely Automobile, а на негово място встъпва Ан Конгуей. Ли Шуфу запазва позицията си на председател на компанията майка Geely Holding. На конференцията за междинните резултати за 2026 г. Ан Конгуей сподели подробности за амбициите на Geely за производство извън Китай, посочвайки заводите на Volvo в Европа като важна база за локалната стратегия на групата.
Volvo разполага с два действащи автомобилни завода в Европа, в Торсланда, Швеция, и Гент, Белгия. Изгражда се и трети, в Кошице, Словакия, като масовото производство там се очаква да започне в началото на 2027 г. Това ще даде на Geely Automobile три европейски обекта, между които да разпредели производството на моделите от по-високия клас.
Geely Automobile Holdings в момента контролира марките Geely, Geely Galaxy, Zeekr и Lynk & Co. Групата разширява производствения си отпечатък в Европа и по друг канал: съвместно предприятие с Ford ще произвежда два модела с марка Geely в завода на американския производител в Испания, също от 2028 г. По данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), цитирани от CarNewsChina, Geely Holding Group се нарежда на седмо място сред водещите десет автомобилни производителя в света по пазарен дял през първото полугодие на 2026 г., с дял от 4,6%.
Ан Конгуей посочи 2028 г. като очакван старт на масовото производство на автомобили от висок клас от екосистемата на Geely Automobile в европейските заводи на Volvo. Конкретните марки и модели все още не са официално обявени.
Volvo има действащи заводи в Торсланда, Швеция, и Гент, Белгия, а трети завод, в Кошице, Словакия, се очаква да заработи в началото на 2027 г. Всичките три са потенциални кандидати.
Ан Конгуей встъпи като председател на борда на Geely Automobile на 17 август 2026 г., след оставката на Ли Шуфу, който запазва поста си на председател на компанията майка Geely Holding.