Съдържание
Колко струват двата в България Пробег и батерия: важният нюанс Зареждане: къде е разликата Сервиз и гаранция, решаващата точка Размери, пространство и безопасност Реално за кого е всеки моделРядко се случва две коли да са толкова близо по цена. Leapmotor T03 се продава по официалната ценова листа за 38 950 лв, което прави 19 915 €. BYD Dolphin Surf в базовата версия Active тръгва от 20 050 € след края на промоцията от 19 400 €, важала до 30 юни 2026. Разликата е около 135 €, тоест на практика двата модела делят един и същ ценови праг.
И двата влязоха на пазара с офанзивна стратегия. T03 дебютира през есента на 2025 чрез SFA Automotive и дълго беше най-евтиният нов електромобил у нас. Dolphin Surf се появи през март 2026 и се позиционира в същия сегмент. Реално погледнато, купувач с бюджет около 20 000 € избира не по цена, а по това какво получава за парите.
Тук се крие ключова разлика в логиката на двата модела. Leapmotor T03 предлага една батерия от 37,3 kWh с 265 км по WLTP в комбиниран цикъл и до 395 км в градски. Няма избор, но входното ниво е добре оразмерено. BYD Dolphin Surf стъпва на две батерии: Active с 30 kWh и 220 км, а Boost и Comfort с 43,2 kWh и съответно 322 и 310 км.
Изводът е конкретен. За еднаквата входна цена T03 води с 265 км срещу 220 км за базовия Dolphin Surf Active. Ако обаче искате повече пробег, само BYD предлага голяма батерия и качва до 322 км, но срещу доплащане. Тоест T03 дава повече пробег за началните пари, а Dolphin Surf дава по-висок таван, ако сте склонни да платите за версията Boost.
Dolphin Surf зарежда по-бързо. На постоянен ток BYD приема 65 kW при малката батерия и 85 kW при голямата, с 10 до 80 процента за около половин час, а на променлив ток до 11 kW. Leapmotor T03 е ограничен до около 45 kW на постоянен ток, което по данни на производителя означава 36 минути за 30 до 80 процента, а на променлив ток 6,6 kW.
За чисто градско ежедневие разликата е второстепенна, защото и двата зареждате основно вкъщи за няколко часа. Ако обаче правите случаен по-дълъг курс, по-бързото зареждане на Dolphin Surf и опцията за голяма батерия го правят по-удобен извън града. T03 остава по-скоро автомобил за квартала и ежедневните курсове.
Ето къде картината се преобръща в полза на Leapmotor, но с важно уточнение. T03 се обслужва в конкретни центрове на вносителя SFA Automotive: SFA Retail в София, Стефанов Мотърс в Пловдив и ЕС ЕФ ЕЙ във Варна, а към тях се добавят обекти в Бургас и Стара Загора. Тоест покритието обхваща пет града. Това не значи, че всеки дилър на Peugeot или Opel обслужва Leapmotor, а че марката ползва изградената инфраструктура на групата през определени партньори. BYD към момента се сервизира предимно в София, с два обекта през Авто Юнион и Дару Кар, а разширяване към Варна, Пловдив и Бургас предстои през 2026.
По гаранция обаче BYD държи по-силна хартия. Компанията дава 6 години или 150 000 км за автомобила и 8 години или 250 000 км за Blade батерията. Leapmotor предлага 4 години или 100 000 км за автомобила и 8 години или 160 000 км за батерията. Тоест BYD покрива повече години и повече километри и по двата показателя. Реалният въпрос за купувача е балансът: по-широко сервизно покритие при Leapmotor днес срещу по-дълга гаранция при BYD.
Dolphin Surf е по-голямата кола. С дължина 3 990 мм срещу 3 620 мм при T03, по-широк корпус и по-дълга междуосова база, китайският модел на BYD предлага повече място и багажник от 308 литра срещу 210 при базовия обем на Leapmotor. И двата са четириместни. T03 отвръща с лекота: тежи около 1 200 кг срещу до 1 390 кг за натоварения Dolphin Comfort, което го прави по-пъргав и по-лесен за паркиране в тесен град.
По оборудване Dolphin Surf носи по-богата техника: 10,1-инчов въртящ се дисплей, Apple CarPlay и Android Auto, по-пълен пакет асистенти, три точки ISOFIX и функция V2L. T03 контрира с панорамен покрив, 15-инчови джанти, камера за задно виждане и стандартни системи за помощ. По безопасност е важно да сме точни: към момента нито T03, нито Dolphin Surf имат публикуван резултат от Euro NCAP, затова оценка по този показател не може да се направи. Още едно уточнение: и двата модела се произвеждат в Китай. Сглобяването на T03 в Полша беше прекратено през март 2025, така че и двете коли подлежат на европейските мита върху китайски електромобили.
| Показател | Leapmotor T03 | BYD Dolphin Surf |
|---|---|---|
| Начална цена (нов, България) | 19 915 € | от 20 050 € |
| Батерия | 37,3 kWh | 30 или 43,2 kWh |
| Пробег WLTP (комб.) | 265 км | 220 до 322 км |
| Мощност | 95 к.с. | 75 до 156 к.с. |
| Бързо зареждане DC | ≈45 kW | 65 до 85 kW |
| Зареждане (до 80%) | 36 мин (30–80%) | ≈30 мин (10–80%) |
| Дължина | 3 620 мм (по-компактен) | 3 990 мм |
| Багажник (базов) | 210 л | 308 л |
| Тегло | ≈1 200 кг | до 1 390 кг |
| Гаранция кола | 4 г. / 100 000 км | 6 г. / 150 000 км |
| Гаранция батерия | 8 г. / 160 000 км | 8 г. / 250 000 км |
| Сервизно покритие | 5 града (SFA) | София, разширява се |
| Производство | Китай | Китай |
| Вносител | SFA Automotive | Авто Юнион / Дару Кар |
Leapmotor T03 е изборът за купувач в Пловдив, Варна, Бургас или Стара Загора, защото има оторизиран сервиз в тези градове още сега. Подхожда и на този, който кара предимно в тесен град и иска максимален пробег за началните пари, с познатата опора на групата Stellantis зад марката. Компактните размери го правят и по-лесен за паркиране.
BYD Dolphin Surf е за купувач в София, който иска повече пространство, по-модерна техника и възможност за голяма батерия с до 322 км пробег. По-бързото зареждане и по-дългата гаранция са реални плюсове, стига сервизът да е достъпен там, където живеете.
От нашите наблюдения в дилърската мрежа, T03 и Dolphin Surf илюстрират нов етап на пазара: два китайски градски електромобила на практически една и съща цена от около 20 000 €. Разликата вече не е в стикера, а в локалната опора зад марката. BYD залага на собствена, тепърва изграждаща се мрежа, докато Leapmotor директно ползва инфраструктурата на Stellantis през SFA Automotive, което днес му дава по-широко сервизно покритие.
Контекстът е малък, но бързорастящ пазар. През първото тримесечие на 2026 китайските марки вече държат над 6 процента дял от продажбите в България.
ПРОГНОЗА Едно уточнение за далновидните купувачи: Leapmotor постепенно пренасочва европейската си гама към по-нови модели от А-серията, така че T03 вероятно е към края на своя цикъл. Това не омаловажава колата днес, но е фактор при мисли за бъдеща поддръжка и остатъчна стойност.
Практическата равносметка е ясна. При почти еднаква цена от около 20 000 € изборът се свежда до два въпроса: къде живеете и какво натоварване очаквате. За купувач в Пловдив, Варна, Бургас или Стара Загора - Leapmotor T03 печели точка заради наличния сервиз и по-големия пробег за началните пари. За купувач в столицата, който иска повече пространство, по-бързо зареждане, опция за голяма батерия и по-дълга гаранция, BYD Dolphin Surf Boost е по-универсалната покупка. И двата доказват, че достъпният електромобил в България вече е реалност.