Атара РЕВЮ: Toyota Auris (2013 - 2016) – надежден, икономичен и подценен хечбек

Какво представлява Toyota Auris (2013–2016) и за кого е подходящ?

Toyota Auris от второто поколение (фейслифтът около 2015 г.) за периода 2013–2016 е компактен хечбек, позициониран като по-практична алтернатива на Corolla за Европа. Моделът залага на комбинация от надеждност, ниски разходи и проста, но добре обмислена конструкция, вместо на агресивен дизайн и спортен характер.

Подходящ е за семейства, хора, които пътуват ежедневно до работа, както и за шофьори, които искат употребяван автомобил с минимален риск от скъпи ремонти. Auris е особено интересен за купувачи, които търсят японско качество, но не държат на премиум емблема.

Двигатели и динамика – кои версии да търсиш?

Гамата двигатели включва няколко бензинови мотора – 1.33, 1.6 и по-късно 1.2 турбо, дизелови варианти 1.4 D-4D и 1.6 D-4D, както и популярния хибрид Auris Hybrid, базиран на системата от Prius.

За градско и смесено каране 1.6 бензин е добър компромис между разход и динамика. 1.33 е много икономичен, но слаб при изпреварвания. Дизелите са издръжливи и подходящи за дълги пробези, стига да са обслужвани правилно. Хибридът е перфектен за град – тих, плавен и с много нисък разход.

Разход на гориво и икономичност – силна страна на Auris

Auris е създаден с фокус върху икономичността. Хибридната версия спокойно постига разход от 4–5 л/100 км в градско каране, а дизелите могат да паднат до подобни стойности при смесени маршрути. Бензиновите двигатели, особено 1.6, остават в много разумни граници при нормално шофиране.

Когато добавим и сравнително евтините консумативи, Auris (2013–2016) се превръща в един от най-изгодните за притежание компактни автомобили в сегмента си.

Интериор и технологии – по-скромен, но практичен

Купето на Auris не гони „уау“ ефект, но е функционално и лесно за свикване. Бутоните са логично подредени, уредите – ясни, а мултимедията – достатъчно модерна за периода. В по-високите нива има навигация, камера за заден ход и допълнителни удобства.

Материалите са предимно твърди, но добре сглобени и устойчиви на износване. Това не е премиум салон, но е от тези, които след години изглеждат почти същите, ако колата е поддържана.

Практичност, пространство и багажник – особено силен като комби

Auris като хечбек е много добър за семейство с едно-две деца – достатъчно място, удобни седалки и разумен багажник. Комби версията (Auris Touring Sports) е истински скрит герой – огромен багажник, нисък праг за товарене и много практични форми, които го правят чудесна алтернатива на по-скъпи европейски комбита.

За хора, които често пътуват извън града, обичат къмпинг, спорт или носене на багаж, Touring Sports е една от най-умните покупки в този ценови клас.

Надеждност и типични проблеми при Auris (2013–2016)

Toyota Auris (2013–2016) е сред най-надеждните модели в класа си. Хибридите могат да изминат много стотици хиляди километри с минимални проблеми, ако се поддържат навреме. Бензиновите версии също са издръжливи, особено при редовна смяна на масло и оригинални филтри.

При дизелите, както при всички съвременни дизелови автомобили, трябва да се следи състоянието на DPF, турбо и EGR, но като цяло те се считат за по-малко проблемни от много европейски конкуренти.

За кого е Toyota Auris (2013–2016) и струва ли си?

Toyota Auris (2013–2016) е за хора, които искат спокойствие – да не мислят за скъпи ремонти, да имат предвидим разход и кола, която просто „работи“. Това е рационален, а не емоционален избор. Ако търсиш най-динамичния хечбек – има по-вълнуващи модели. Ако търсиш най-малко проблемния и икономичен в дългосрочен план – Auris е в топ списъка.

На пазара на употребявани автомобили в България това е модел, който често е по-малко „разпилен“ и по-добре поддържан от много масови конкуренти, особено ако идва от първи собственик или от Западна Европа с пълна история.

Atara съвет:

При избор на Toyota Auris (2013–2016) обърни внимание на:

• Хибрид: идеален за град – търси доказана сервизна история, периодични проверки на батерията и реален пробег.
• Дизел: по-подходящ за хора, които карат много извън града – избягвай коли, карани основно градско, за да намалиш риска от проблеми с DPF.
• Бензин 1.6: чудесен компромис – върви достатъчно, харчи разумно и е добър избор за смесено каране.

При оглед на употребяван Auris винаги изисквай сервизна история, провери състоянието на окачването, спирачките и гумите и направи тест-драйв, за да усетиш работата на трансмисията (особено при CVT и дизел). Добре поддържан екземпляр ще ти се отплати с години безпроблемно каране и много ниска обща цена на притежание.