BYD пуска първата си кола с твърдотелна батерия

1 Какво точно обяви BYD

Стела Ли заяви, че BYD държи водеща позиция при твърдотелните батерии и ще го докаже с първия си сериен модел с тази технология през 2027 г. Компанията обаче не е обявила името на модела, капацитета на батерията, нито дата за пазарен старт. 

Прототип с батерията вече е тестван от Китайския център за автомобилни технологии и изследвания и е постигнал комбиниран пробег от 1218 км по цикъла CLTC, национален рекорд за автомобил с твърдотелна батерия. За сравнение, CLTC е по-оптимистичен от европейския WLTP, така че реалната стойност би била осезаемо по-ниска, но все пак далеч над възможностите на днешните серийни батерии.

2 Производството: от 2 GWh пилотна линия към 20 GWh

Зад обявлението стои конкретна индустриална подготовка. Пилотната линия на BYD от 2 GWh в Пиншан, Шенжен, работи от февруари 2026 г. с добив на годни клетки над 90%. През третото тримесечие на 2026 г. започва строежът на линия за 20 GWh в Бишан, Чунцин, с демонстрационни партиди от 2027 г.

Мащабът в началото ще е малък. Според Сун Хуадзюн, главен технолог на батерийното подразделение FinDreams, около 2027 г. се предвиждат изпитания с приблизително 1000 автомобила, а пълномащабното серийно производство е планирано около 2030 г. Първите приложения се очакват в премиум марките на групата Yangwang и Denza, където по-високата цена на клетките се абсорбира по-лесно.

3 Кой още е в надпреварата

Графикът на BYD не е изолиран. Toyota цели пазарен дебют на електромобили с изцяло твърдотелни батерии през 2027-2028 г., Samsung SDI планира масово производство през 2027 г., а CATL готви собствени малки серии за същата година. Mercedes-Benz вече premina 1200 км с модифициран EQS с клетки на Factorial Energy още през септември 2025 г. 

Често задавани въпроси