Lynk & Co представи обновения модел 02 с нови технологии и функции

1Какво е новото в Lynk & Co 02 MY27

Обновлението е козметично и софтуерно, не техническо. Задвижването, батерията и купето остават същите, а промените са концентрирани върху усещането в купето и дребните ежедневни детайли. Марката твърди, че част от тях идват директно от обратната връзка на собствениците на модела.

Извън тези надстройки има и практично подобрение: по-бързото зареждане на инфотейнмънт системата и преработеният интерфейс правят функции като подгрев на волана достъпни с по-малко натискания. Реално погледнато, това е точно типът дребна редакция, който клиентите усещат всеки ден, за разлика от промяна на цвят.

2Колко струва Lynk & Co 02 в България

Марката поддържа опростена стратегия: едно ниво на оборудване с почти всичко в стандарта, а разликите между двете версии са в екстрите, не в основата. По българската ценова листа Core тръгва от 37 494 евро с ДДС, а More струва 41 492 евро. По-скъпата версия добавя неща като 360-градусова камера и по-мощно бордово зарядно от 22 kW.

За купувачи, които предпочитат месечна вноска, дилърът у нас предлага лизинг от 380 евро на месец. Цената не е ниска за компактен електромобил, а една от причините е ясна: 02 се произвежда в Китай и попада под допълнителните мита на ЕС върху електрическите автомобили от Китай. Любопитен детайл е, че хибридните 01 и 08 остават извън тези мита, докато изцяло електрическият 02 е засегнат.

3Батерия, пробег и зареждане: какво да очаквате реално

Под пода стои 66 kWh NMC батерия, която захранва един електромотор на задната ос. Оттам идват 272 к.с. и 343 Nm, ускорение до 100 км/ч за 5,5 секунди и максимална скорост 180 км/ч. Задното задвижване е рядкост в този клас и дава по-приятно поведение, но зимата изисква повече внимание с газта.

445 километра е стойност по WLTP, тоест лабораторна. При смесено и градско каране в реални български условия собствениците на сравними електромобили с такава батерия обикновено отчитат по-скоро около 350 до 390 км между зарежданията, а на магистрала през зимата и по-малко. Приемайте това като ориентир, не като гарантирано число. Бързото зареждане до 150 kW е адекватно, макар да не е сред най-високите стойности при новите китайски модели. Колата поддържа и V2L, тоест може да захранва външни уреди директно от батерията.

4Кой внася и сервизира Lynk & Co в България

Тук картината предстои да се промени и точно това е най-важното за дългосрочния собственик. До момента марката се дистрибутира у нас от Maxx Mobility, която представлява словенската група SEEAG (South East Europe Automotive Group). Групата оперира в 12 държави и внася още Volvo, Geely и SsangYong. У нас дилър е Ню Ийст ТД ЕООД с два шоурума и сервизна база в София, включително новата площадка на бул. Европа, като предстоят представителства във Варна и Бургас.

На 30 март 2026 г. Volvo Cars и Geely Auto подписаха меморандум за разбирателство (MoU), с който Volvo Cars планира да стане ексклузивен вносител на Lynk & Co в Европа и да поеме продажбите и сервиза през своята дилърска мрежа. Договорката е рамкова и подлежи на окончателни споразумения и регулаторни одобрения, тоест все още не е финализирана. Собствеността не се променя: марката остава част от Geely Auto Group.

В България интересите на Volvo се представляват от Мото-Пфое. Логично е тази компания да поеме и Lynk & Co, но към момента няма официално потвърждение конкретно за българския пазар. Прогноза

За купувача това има двойно значение. От една страна, влизането на Volvo зад марката обещава по-широка и по-стабилна сервизна мрежа, което е сред най-честите притеснения при китайски автомобил. От друга, договорката още е на етап меморандум, така че преди подпис е разумно да се уточни писмено къде точно ще се обслужва конкретната кола и как се прехвърля гаранцията.

5Струва ли си Lynk & Co 02 пред конкуренцията

02 стъпва на платформата SEA на Geely, същата, върху която са изградени Volvo EX30 и Smart #1. Това означава споделена база с два по-разпознаваеми в Европа модела, а с планираното влизане на Volvo зад марката съвпадението става още по-любопитно: EX30 е и роднина, и потенциален съсед в един и същи сервиз.

Купувачи, които разглеждат 02, обикновено гледат и към Tesla Model Y, BYD Seal и по-компактни електромобили от корейските марки. Силните страни на Lynk & Co са задното задвижване, доброто ниво на оборудване в стандарта и петте звезди по Euro NCAP. Слабите места са цената, която допълнителните мита на ЕС върху китайските електромобили повишават, и марка, която все още изгражда име и стойност на употребявания пазар у нас.