За първи път в историята глобалните продажби на автомобили с двигатели с вътрешно горене (без хибридите) са под половината от всички доставени нови коли. По данни на Mobility Global през първата половина на 2026 г. са продадени 20,25 милиона ДВГ автомобила, с 10% по-малко на годишна база, а делът им е спаднал с 3 процентни пункта до 49%.
Промяната е най-видима извън Китай, където електрификацията досега вървеше по-бавно от прогнозираното. В самия Китай хибридите и електромобилите вече заемат приблизително 55% от пазара. Рязкото поскъпване на петрола и горивата, свързано с кризата в Ормузкия проток, насочи купувачите в Европа, Южна Америка и Азиатско-тихоокеанския регион към електромобили и хибриди.
През август продажбите на изцяло електрически автомобили в ЕС, Обединеното кралство, Швейцария и Норвегия са нараснали с 52,2% на годишна база. В Германия, най-големия автомобилен пазар в региона, електромобилите скачат със 75% на фона на рекордна цена на бензина от 2,31 евро за литър. Допълнителен фактор там е държавната субсидия за електромобили, въведена през януари 2026 г. Във Франция продажбите на електромобили са се удвоили.
През първата половина на 2026 г. делът на автомобилите с двигател с вътрешно горене (без хибридите) е 49%, с 3 процентни пункта по-малко на годишна база. Продадени са 20,25 милиона бройки.
Основната причина са високите цени на бензина и дизела след кризата в Ормузкия проток, които насочват купувачите към електромобили и хибриди. В Германия допълнителен стимул е държавната субсидия от януари 2026 г.
Общият им дял на пазара в Китай вече е приблизително 55%.