Светофарна щора на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ крие зеления сигнал. Каква е целта?
Дата на публикуване: 19.02.2026 / Коментари: 0Столична община въвежда промяна в светофарната уредба при кръстовището за десния завой от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ към „Цариградско шосе“. По информация, цитирана от bTV, на зелената светлина е поставена „щора“, която ограничава видимостта ѝ от по-далечно разстояние.
Идеята е зеленият сигнал да се вижда ясно едва при приближаване (под 50 метра), така че да се намалят опасните ситуации при ускоряване на жълто или преминаване на червено, както и случаи на непреднамерено движение направо при сигнал, предназначен само за десен завой.
Атара анализ
Това е тип мярка, която работи чрез промяна на поведението: когато водачът не може да вижда зеления сигнал отдалеч, намалява мотивацията за ускоряване с цел да премине през кръстовището. В същото време се въвежда нов фактор – част от шофьорите могат да възприемат ограничената видимост като объркваща, особено при натоварен трафик или при водачи, които не познават мястото. Успехът на подобна промяна зависи от ясната сигнализация, предвидимостта и последователността на режима на светофара.
Вижте още новини: Нови регулации за автомобилите от 2026 г?
Как се измерва дали мярката работи
Общината ще следи резултатите и ще прецени дали има нужда от разширяване към други места. Като допълнителен аргумент за употребата ѝ се посочва ниската цена (от порядъка на няколко десетки евро). Дори без публични данни към момента, критериите за оценка са ясни:
- Поведение при приближаване: има ли по-малко рязко ускоряване в последните секунди преди кръстовището.
- Нарушения: промяна в преминаванията на жълто/червено.
- Конфликтни ситуации: внезапни спирания, засичания и принудителни маневри.
- Инциденти: тенденция при ПТП.
Атара съвет
Ако минаваш често през това кръстовище, адаптирай поведението си към новата логика на сигнализацията. Поддържай скорост, която ти позволява плавно спиране, и избягвай импулсивно ускоряване при приближаване.
Промяната при бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ е опит за намаляване на риска от ПТП чрез поведенчески механизъм. Част от водачите я оценяват като объркваща, което прави периода на адаптация ключов за безопасността.
Разширяването към други кръстовища логично трябва да се базира на измерим ефект и на реални данни дали конфликтите и инцидентите намаляват, без да се създават нови рискове.
Още интересни теми: Вижте кои са 10-те най-скъпи китайски коли в България?
